A Krupp, aki fekete aranyat vitt az építkezésekre A gelsenkircheni kerület adta a petrolkémiai telephely nevét. Innentől kezdve mindenki tudta, hogy a Scholven cég ásványolajból gyártott termékeket - a bitumen tréler volt az egyik átlátszó feladóval rendelkező szállító. A WIKING miniatürizálta a Scholven félpótkocsi-vonatot, amelyet a Krupp húzott, hogy a fekete, kemény aranyat az építkezésre szállítsa. Az 1964 és 1968 között épült 806-os sorozattal Krupp programja véget ért. 1963-tól a Krupp teherautó végéig, hosszú kétütemű történelem után, az amerikai Cummins Engine Company négyütemű motorját használták, amely Essenben licenc alapján készült.
Vezetőfülke kék, hűtőrács fekete, belső vasszürke, első sárvédők, valamint alváz és felnik kék, nyereglemez ezüst. A hűtőrács, a díszítés és a Krupp felirat az elején ezüstözött. Fényszórók ezüst, irányjelzők narancssárgán nyomott. Az ajtókilincsek és a kapaszkodósín ezüst, a hátsó lámpák kárminvörös nyomattal. Félpótkocsi alvázzal és dupla sárvédőkkel, valamint kazánpadlóval, támasztó lábakkal és kék trilex felnikkel. A kazán teteje fekete és kék. Oldaltartály nyomtatás kék „Scholven-Chemie” felirattal. Hátsó lámpák kárminvörös.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Műszaki adatok: Epoche: III · Jármű gyártó: Krupp · Kivitel (modellvasút járművek): Tehergépjármű modell · Kivitel (általános): 806 tartályos pótkocsi Scholven-Chemie · Korosztály: 15 éves kortól · Megépítési méret: H0 · Modell kivitel (modellvasút): Kész modell
Figyelem: Méretarányhelyes és részlethű kis modell felnőtt gyűjtők számára! Az új kibocsátásoknál a szín az ábrához képest változhat.
