H0 nagysebességű gőzmozdony 18 201, DR széntüzeléssel
Az 1960-as években a Halle-i Kutatóintézetnek egy másik nagysebességű gőzmozdonyra volt szüksége új személygépkocsik teszteléséhez. Az új 18 201 hajtómű a 61 002 nagysebességű harckocsi mozdonyból és a H 25 024 nagynyomású próbamozdony egyes részeiből készült. Gőzfejlesztőként egy módosított, új, 22-es sorozatú kazán szolgált kibővített füstkamrával és Giesl ejektorral. A gyors menet közbeni sebesség pontos tartása érdekében a gépet ellennyomásos fékkel szerelték fel. A gyors utazás 175 km/h-t jelentett, mert a 18 201-est eredetileg erre a végsebességre – később 180 km/órára – engedélyezték, igaz, csak előre.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Jellemzők: A széntüzelésű változat prototipikus megvalósítása
Először PluX16 interfésszel és LED világítással
Dekoratív vonal hármas csipkével
Finom fém kerékkészletek
A füstgenerátor utólag beépíthető
Hajtás a tender két tengelyén és kardántengelyen a mozdony mindhárom hajtótengelyén
Műszaki adatok: Csúcsjel: Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két fehér zárófény · Epoche: III · Kivitel (modellvasút): Gőzmozdony · Korosztály: 15 éves kortól · Kupplung: NEM szár · LüP/LüK: 289 mm · Megépítési méret: H0 · Táp-rendszer: Analóg DC csatlakozó · Vasúttársaság: DR-Ost
Webáruházunkban arra törekszünk, hogy minden termékinformáció pontos és naprakész legyen – a képektől a leírásokon át a specifikációkig. A vásárlás megkönnyítése érdekében részletes termékadatokat, szűrőket és gyakran frissülő készletinformációkat biztosítunk.
️ Fontos megjegyzés: A termékfotók illusztrációk, a gyártók előzetes értesítés nélkül módosíthatják a dizájnt vagy csomagolást. A leírásban szereplő adatok tájékoztató jellegűek. Kérdés esetén ügyfélszolgálatunk szívesen segít.
