N IC nagy kapacitású kocsi 1. A DB Apmz 121. osztálya
1. osztályú IC nyitott terű autó Apmz 121 DB termékszínekben a IV. korszakban. Az IC ' 79 úttörő koncepcióját a Bundesbahn vezette be az 1979-es nyári menetrend elején a jól ismert szlogennel: " Minden óra, minden osztály" . Ez az új megközelítés azért vált szükségessé, mert a tisztán első osztályú Intercity járatok gazdaságilag ekkor már nem voltak életképesek az utasok számának folyamatos csökkenése miatt. A második kocsiosztály bevezetésével óránkénti ritmusra emelték a gyakoriságot. Az utazási idők kívánt csökkentését számos útvonal bővítésével és a maximális sebesség növelésével érték el. A további idő megtakarítása érdekében ezeken a gyorsított vonatokon már nem volt poggyász- és postakocsi, és az 1-es blokk csomópontjainak gyors átszállására szolgáltak. Osztály, étkezőkocsi és 2. osztály. A koncepció sikere után az IC hálózatot 1985-ben négyről öt vonalra bővítették. Az IC a mai napig a távolsági vasúti szállítás fontos gerincét jelenti.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Műszaki adatok: Belső berendezés: beépített berendezés · Epoche: IV · Kivitel (modellvasút): Személykocsi · Kivitel (általános): Nagy kapacitású autó 1. Apmz 121. osztály · Korosztály: 15 éves kortól · Kupplung: NEM szár · LüP/LüK: 165 mm · Megépítési méret: N · Táp-rendszer: DC · Vasúttársaság: DB
Webáruházunkban arra törekszünk, hogy minden termékinformáció pontos és naprakész legyen – a képektől a leírásokon át a specifikációkig. A vásárlás megkönnyítése érdekében részletes termékadatokat, szűrőket és gyakran frissülő készletinformációkat biztosítunk.
Fontos megjegyzés:
A termékfotók illusztrációk, a gyártók előzetes értesítés nélkül módosíthatják a dizájnt vagy csomagolást.
A leírásban szereplő adatok tájékoztató jellegűek. Kérdés esetén ügyfélszolgálatunk szívesen segít.
