N IC nyitott üléses autó 1. A DB Apmz 121. osztálya
A DB IC kocsijai a PIKO teljesen új konstrukciójaként 1:160 méretarányban. Az IC ' 79 úttörő koncepcióját a Bundesbahn vezette be a nyári menetrend elején 1979-ben a jól ismert szlogennel: " Minden óra, minden óra" . Ez az új út azért vált szükségessé, mert a tisztán első osztályú Intercity vonatokat akkoriban a folyamatos utasveszteség miatt alig lehetett gazdaságosan üzemeltetni. A második autóosztály bevezetésével óránkénti ritmusra emelték az órát. Az utazási idők kívánt csökkentése számos útvonal bővítésével és a maximális sebesség növelésével valósult meg. A további időmegtakarítás érdekében ezeken a gyorsított vonatokon már nem volt poggyász és postakocsi, és az 1. blokk csomópontjaiban történő gyors átszállásra készültek. Osztály, étkezőkocsi és 2. osztály osztva. A koncepció sikere után az IC hálózatot 1985-ben négyről öt vonalra bővítették. Az IC a mai napig a távolsági vasúti szállítás fontos gerincét képviseli.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Műszaki adatok: Belső berendezés: beépített berendezés · Epoche: IV · Kivitel (modellvasút): Személykocsi · Korosztály: 15 éves kortól · Kupplung: NEM szár · Megépítési méret: N · Táp-rendszer: DC · Vasúttársaság: DB
Webáruházunkban arra törekszünk, hogy minden termékinformáció pontos és naprakész legyen – a képektől a leírásokon át a specifikációkig. A vásárlás megkönnyítése érdekében részletes termékadatokat, szűrőket és gyakran frissülő készletinformációkat biztosítunk.
Fontos megjegyzés:
A termékfotók illusztrációk, a gyártók előzetes értesítés nélkül módosíthatják a dizájnt vagy csomagolást.
A leírásban szereplő adatok tájékoztató jellegűek. Kérdés esetén ügyfélszolgálatunk szívesen segít.
